Уплотнение поршня PS08A — это двухкомпонентное поршневое уплотнение двустороннего действия, модернизированная версия профиля PS08. Как и базовый PS08, состоит из скользящего кольца из композиционного PTFE (с наполнителем — бронзой, графитом и др.) и поджимного эластомерного кольца (NBR, HNBR, FKM).
Его основная задача — надёжно герметизировать поршень в гидроцилиндре при движении в обоих направлениях, исключая переток рабочей жидкости между полостями и удерживая давление даже в тяжёлых условиях: при высоких скоростях (до 15 м/с), пульсациях, вибрациях, ударных нагрузках и увеличенных (в том числе изношенных) зазорах.
Ключевые черты профиля:
- Усиленная опорная зона PTFE‑кольца. По сравнению с PS08 у PS08A увеличена жёсткость скользящего кольца — это лучше защищает от выдавливания в экструзионный зазор при пиковых давлениях и вибрациях.
- Оптимизированная рабочая кромка. Геометрия кромки подобрана так, чтобы снизить трение и эффект stick‑slip (рывков при старте), а также повысить стойкость к микронеровностям гильзы.
- Двустороннее действие. Уплотнение одинаково эффективно работает при движении поршня в обе стороны — нет необходимости ориентировать кромку в одну сторону.
- Точёное исполнение. Позволяет точно подогнать размеры под посадочное место, в том числе под изношенные узлы, без замены цилиндра.
- Стабильность при пульсациях и ударных нагрузках. Усиленная конструкция лучше держит контакт при резких перепадах давления и вибрациях.
Типичные материалы для PS08A:
| Материал | Давление (бар) | Температура (°С) | Скорость скольжения (м/сек) |
| PU+NBR | 250 | -25 / +100 | 1 |
| PTFE+NBR | 400 | -25 / +100 | 15 |
| PTFE+FPM | 400 | -25 / +220 | 15 |
| PTFE+EPDM | 400 | -50 / +150 | 15 |
| PTFE+H-NBR | 400 | -25 / +150 | 15 |
Уплотнение поршня PS08A изготавливается методом механической обработки (точения) из цельной заготовки, что позволяет получать любые стандартные и нестандартные диаметры.
Для заказа уплотнения поршня PS08A необходимо указать следующие параметры:
Наружный диаметр (D) — диаметр цилиндра (гильзы).
Внутренний диаметр (d) — диаметр дна канавки на поршне (посадочного места).
Ширина (высота) профиля (L) — ширина посадочной канавки.
Материал уплотнения (зависит от условий эксплуатации).

